Négykerekűek
Dorombölő Lóerők és a Csoda autók
Weboldal bejelentése
Szabálysértő honlap?
Kérünk, jelentsd be!
Ügyfélszolgálat
McLaren F1
Amikor a hétszeres Forma-1 világbajnok McLaren csapat elhatározta, hogy megépíti első utcai autóját, a világ egyik legegzotikusabb és legdrágább álomautóját alkották meg, a 636 LE teljesítményű F1-est.
1992:A McLaren F1 típus a Monacoi Nagydíjon mutaták be, a gyártást a következő évben kezdték meg.
1995:A McLaren elkészíti a GTR változatot a nemzetközi GT versenysorozatra. Az autó megnyeri az első versenyt és Le Mans-ban is győz.
1996:A Le Mans-i győzelemi ünnepségen mutatja be a McLaren a 677 lóerős LM változatot.
1997:A McLaren kibocsátja az új GTR versenyautót kisebb, 600 lóerős 6 literes motorral.
BMW V12-es motor:A négy vezérműtengelyes BMW V12.es motor könnyű, lompakt és erős. Teljesítményét 1994-ben 558-ról 677 lóerőre növelték mindenféle feltöltés nélkül.
Leszőrító erő:Az F1 alatt lévő diffúzoron végigfutó levegő nyomása csökken, ezzel nagy sebességnél szinte az aszfaltra szívja az autót.
Életmentő cella:Az F1 nagy sebességű ütközése esetén a benne ülőket túlélő cella védi- egy szénszálas műanyagból készült hihetetlenül erős pilótafülke.
Forma-1-es fékek:Az F1 óriási, szénszálas hűtött tárcsfékei a forma-1-ből származnak, és ugyanolyan hatékonyak.
Vezetőülés középen:A vezetőülés középre helyezésével érhető el a legjobb irényíhatósága és súlyeloszlás. Az utasüléseket kissé hátrébb tették.
Műszaki Adatok
Motor és Váltó
Motor:6044 cm3 BMW V12-es motor, hengerenként 4 szelep, 4 vezérműtengely
Max.teljesítmény:636 LE (7300 fordulat/perc)
Max.nyomaték:650 Nm (4000 fordulat/perc)
Csúcssebesség:372 km/h
Sűrítési viszony:11,0:1
Üzemanyagrendszer:elektromos benzinbefecskendezős
Váltó:6 fokozatú, kézi kapcsolású, transaxle
Alváz és Karosszéria
Felépítés:szénszálas és alumínium alváz, szénszálas műanyagból készült kétajtós, kétüléses kupé karosszéria
Első futómű:kettős keresztlengőkar, tekercsrugó, lengéscsillapító és stabilizátor
Hátsó futómű:kettős keresztlengőkar, tekercsrugó, lengéscsillapító és stabilizátor
Fékek:tárcsafékek, 332 mm(elöl), 305 mm (hátul)
Kerekek:17 colos magnézium keréktárcsák
Abroncsok:235/45 ZR17, 315/40 ZR17
BMW V12-es motor:A négy vezérműtengelyes BMW V12.es motor könnyű, lompakt és erős. Teljesítményét 1994-ben 558-ról 677 lóerőre növelték mindenféle feltöltés nélkül.
Leszőrító erő:Az F1 alatt lévő diffúzoron végigfutó levegő nyomása csökken, ezzel nagy sebességnél szinte az aszfaltra szívja az autót.
Életmentő cella:Az F1 nagy sebességű ütközése esetén a benne ülőket túlélő cella védi- egy szénszálas műanyagból készült hihetetlenül erős pilótafülke.
Forma-1-es fékek:Az F1 óriási, szénszálas hűtött tárcsfékei a forma-1-ből származnak, és ugyanolyan hatékonyak.
Vezetőülés középen:A vezetőülés középre helyezésével érhető el a legjobb irényíhatósága és súlyeloszlás. Az utasüléseket kissé hátrébb tették.
Műszaki Adatok
Motor és Váltó
Motor:6044 cm3 BMW V12-es motor, hengerenként 4 szelep, 4 vezérműtengely
Max.teljesítmény:636 LE (7300 fordulat/perc)
Max.nyomaték:650 Nm (4000 fordulat/perc)
Csúcssebesség:372 km/h
Sűrítési viszony:11,0:1
Üzemanyagrendszer:elektromos benzinbefecskendezős
Váltó:6 fokozatú, kézi kapcsolású, transaxle
Alváz és Karosszéria
Felépítés:szénszálas és alumínium alváz, szénszálas műanyagból készült kétajtós, kétüléses kupé karosszéria
Első futómű:kettős keresztlengőkar, tekercsrugó, lengéscsillapító és stabilizátor
Hátsó futómű:kettős keresztlengőkar, tekercsrugó, lengéscsillapító és stabilizátor
Fékek:tárcsafékek, 332 mm(elöl), 305 mm (hátul)
Kerekek:17 colos magnézium keréktárcsák
Abroncsok:235/45 ZR17, 315/40 ZR17
A honlap ára 78 500 helyett MOST 0 Ft.
Honlapkészítés ingyen:
Ez a weblapszerkesztő alkalmas
ingyen weboldal,
ingyen honlap készítés...
Honlapkészítés ingyen:
Ez a weblapszerkesztő alkalmas
ingyen weboldal,
ingyen honlap készítés...
Weblap látogatottság számláló:
Mai: 5
Tegnapi: 1
Heti: 5
Havi: 165
Össz.: 55 548
Látogatottság növelés
Mai: 5
Tegnapi: 1
Heti: 5
Havi: 165
Össz.: 55 548
Látogatottság növelés
Négykerekűek - © 2008 - 2024 - loero.hupont.hu